不差錢的收購

騰中收購悍馬，民企買下卡丹，這是最近兩樁惹眼的事件。此前的國產汽車品牌中，只有奇瑞、吉利、長安、中華等一些中低端品牌，收購悍馬則一下子進入了高端行列。雖說收購之后，悍馬還是美國的悍馬，也不可能搬到國內來生產，不過好歹吹牛的時候可以吆喝一聲，那牌子的所有權是中國人的。

在中國早已沒落的皮爾·卡丹也要賣了，據(jù)說價格還不低，2億歐元。這個曾經(jīng)在中國威名赫赫的品牌，如今幾乎淪落到鄉(xiāng)鎮(zhèn)品牌一樣的地步，如果就中國市場來論的話，它實在已經(jīng)算不得奢侈品了。

意大利游艇品牌Dalla Pieta也被中國人買下來了

另一個不太受人關注的收購發(fā)生在浙江，一個名為盛世游艇的公司以一億的現(xiàn)金收購了意大利游艇品牌Dalla Pieta。Dalla Pieta擁有半個世紀的造船傳統(tǒng)，專注于生產豪華游艇，很多人把這個品牌比作是汽車領域的法拉利，受危機影響，倒霉的Dalla Pieta遭遇了很多下單后跑路的客戶，使其陷入了嚴重的財務危機。所以，連品牌帶設計圖紙及13艘半成品，一起都賣給了中國企業(yè)。

騰中依靠收購悍馬一躍進入高端行列

騰中收購悍馬，民企買下卡丹，這是最近兩樁惹眼的事件。此前的國產汽車品牌中，只有奇瑞、吉利、長安、中華等一些中低端品牌，收購悍馬則一下子進入了高端行列。