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首枚停秒功能陀飛輪機芯問世

日期:2008/07/16 來源:編輯:
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如何煞停陀飛輪

  可是,如何才能掣停在陀飛輪擒縱旋轉框架內擺動的平衡擺輪,尤其框架的三個支撐中,其中一個每二十秒就會被阻擋? 直至近年,陀飛輪擒縱專家對此難題仍束手無策。最后,朗格的機芯工程師在陀飛輪問世200 多年后終于解開了此疑難。那就是拉出表冠,啟動一個復雜的連接運動規律,使附有兩個曲式V 形彈簧臂的掣停桿壓向平衡擺輪的外圈,實時將其煞停。可是這個設計也有其不足之處,萬一V型掣停桿的其中一個彈簧臂卡到三個支撐的其中一個,就會造成問題。為此,設計師把精致的雙臂鋼絲安裝在掣停桿的旋轉軸心上。換言之,即使其中一個彈簧臂卡在框架支撐上,另一個仍可壓向擺輪圈而將其煞停,功效毫不遜于雙臂煞停。彈簧末端的非對稱式弧線形狀,是經過反復測試后才達成的最佳定案。末端的特殊幾何形狀,確保煞停彈簧無論在哪個方位壓向擺輪,都能達到最佳的接觸壓力。除此之外,將煞停彈簧的末端設計成彎曲狀,可避免彈簧在擺輪煞停和重新擺動時意外卡住。所以,這項精妙的復雜設計,不僅展現于CABARET 陀飛輪的表面上,更是一項符合朗格傳統的實用裝置。

  雙發條盒提供5 天動力儲存

  CABARET 陀飛輪還有其他精妙之處,非一眼所能盡覽。朗格全新研發的L042.1 機芯,配備雙發條盒,上足鏈可提供5 天的動力儲存。設于4 點鐘位置的動力儲存指示,是一個可靠的指標,提醒表主何時該為這枚杰出腕表重新上鏈。12點鐘下方設有朗格大日期顯示,在表盤上剛好與陀飛輪窗口形成和諧均衡的視覺效果。機芯的形狀乃根據表殼的形狀塑造,精美的雕工裝飾,將朗格精湛超卓的技藝發揮得淋漓盡致,堪稱一場賞心悅目的饗宴。以未經處理的德國銀制3/4 夾板,雕刻美輪美奐,并以六個螺絲固定的黃金套筒點綴。另外還有三個套筒分別裝嵌在手工雕花的過輪、陀飛輪夾板及精美拋光的陀飛輪橋板面。擺輪旋軸的軸心點懸掛在兩枚鉆石端石間。鉆石端石以及45 枚人造紅寶石都是卓越表藝的象征,也是傳承自朗格早期1A優質懷表的獨有特色。長方形表殼,以鉑金或玫瑰金制造,尺寸為29.5 乘39.2 毫米,首枚停秒陀飛輪腕表,以典雅高貴的姿態降世。

  以實心金或鉑金打造表殼。朗格腕表配備自制高級機芯,質量已臻完美,每年只有寥寥數千枚出廠。

  在這些傳世珍品中, 包括了LANGE 1 系列— 已獲多項國際大獎,配置專利大日期顯示,雙發條盒,三天以上的動力儲存。其令人驚艷的偏心表盤設計已成為設計典范,而且從一開始便塑造了朗格的品牌風格。朗格本身設有結構部門,從1990 年起,已打造出 26 款自制機芯,包括如下精密杰作:DATOGRAPH 飛返計時腕表、TOURBOGRAPH“ Pour le Mérite”( 101枚限量版,集陀飛輪、飛返計時裝置和芝麻鏈傳動系統三種復雜功能于一身),以及LANGE 31( 配備長達一個月的動力儲存和恒定動力擒縱系統,以確保動力輸送平均而穩定)。



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